Il rope-solo, o autosicura, è prima di tutto un modo completamente diverso di andare in montagna rispetto alla classica progressione con partner.
Consentimi una premessa. Ti consiglio prima di tutto il libro Andy Kupricka “Me, myself and I” che è l’unico manuale disponibile sul mercato che spiega tutto il mondo del rope-solo. Leggendo questo libro e facendo le tue prime sperimentazioni ti renderai conto che il dispositivo di assicurazione è uno degli aspetti meno critici di tutta questa modalità di progressione. Di fatto puoi usare un semplice nodo machard come sistema di autosicura, e senza dubbio vale la pena imparare a usare anche questo sistema nella non remota possibilità che ti cada giù il freno mentre sei in parete.
Nello specifico della tua domanda: non esistono freni omologati per l’arrampicata in autosicura e il Revo non fa eccezione. Il Wild Country Revo è un freno che tende a frenare poco, per cui meglio che fai delle prove con un compagno per capire se ti può soddisfare in autosicura. Tieni presente che in progressione ogni 5-10 m è fortemente consigliato fare dei nodi di sicurezza sulla corda ancora da “alimentare” in modo da avere una sicurezza aggiuntiva. In rope-solo bisogna adottare più sistemi ridondanti di sicurezza rispetto alla progressione con partner per ridurre al minimo il rischio di essere da solo nei guai.
Modifica del Grigri: da quello che ho sperimentato e visto in giro non è più tanto fatta. Questo perché in progressione tieni sempre un’asola da alimentare al freno fermata con una micro-traxion. In questo modo non devi tirare dal freno tutto il peso della corda ormai lungo la via (se tieni la matassa alla base) ma solo quello nell’asola. Così facendo non hai attriti e non devi modificare il Grigri. Poi con il Grigri 2 hai abbastanza spazio per passare il cordino che ti permette di tenere il freno un po’ più alto.
Se alla fine vuoi fare solo falesia queste regole si applicano comunque pienamente ma senza il rischio della montagna in sé.
Tieni infine presente che, in caso di incidente per mancato intervento del freno, non ci sarà alcuna garanzia del costruttore, in quanto l’uso in autosicura non è previsto nello scopo del freno. Cosa ancora più valida se modifichi il freno stesso.
Buone scalate!
